Трагедиите и кризата - Броят на авиокатастрофите устремно нараства

"Две самолетни катастрофи станаха тази нощ в две различни точки от света - САЩ и Япония..." (23 март 2009 / News.dir.bg).

"Самолет се разби в езерото Виктория, 11 загинаха · Машината в Амстердам паднала заради повреден двигател · Летят десетки опасни боинги ..." (Dnes.dir.bg).

"Холандец оцеля в 2 самолетни катастрофи за 8 дни" (Bulpress.net).

Не всички пожелали да летят, имат щастливата участ на последния пасажер, чиято съдба е спомената в рубриките "Любопитно". Мрачната статистика само за първите три месеца на тази година може да бъде продължена и за съжаление, продължава да се допълва ежедневно. За сравнение: Агенция "Ройтерс" изброява за периода от 19 февруари 2003 година до 17 юли 2007 година (около 4 години и половина или около 55 месеца) 16 големи авиокатастрофи. (Dariknews.bg) Съотношението между тогава и днес всеки може да изчисли и сам. "Едва ли кризата е виновна за това - скептично ще се произнесе някой - Просто случайност..."

Аз не бих казал така. Ето примерите от другата страна:

"13 Фев 2009 ... Авиолиниите по цял свят съкращават персонал и маршрути, за да се справят със загубите, които може да достигнат 2,5 млрд. долара тази година ..."

"Air France-KLM Group планира да освободи 2 хил. служители след спад в приходите..."

"Авиолинията Virgin Atlantic, собственост на милиардера Ричард Брансън, също освободи 600 служители с цел да остане стабилна, докато икономиката се възстанови..."

"От British Airways вече освободиха повече от 400 мениджъри..."(Investor.bg)

Не е трудно да се досети човек, че сред съкратените служители на авиолиниите има и технически персонал, който трябва да осъществява контрол върху изправността на всички системи в самолетите. Да, но по-малък персонал, по-слаб контрол... Но по-голяма ПЕЧАЛБА! А "възрастта" на самолетите...:

"Приватизират Alitalia с огромен дълг и стари самолети..." (Money.Ibox.bg). А само Alitalia ли е със стари самолети? А коя е гаранцията, че по време на кризата новият собственик ще закупи нови самолети... Ще има ли ПЕЧАЛБА от това?

Ами да, печалбата е важна, а не животът на някакви си пътници! Пътници все ще останат... Особено от Азия.